Trezitul de dimineata e ceva natural la nemti. Toate diminetile noastre in Germania au inceput cu Antenne Bayern . Pe langa vocile prezentatorilor ce sunt extrem de voiosi si a concursurilor amuzante, Antenne Bayern e unul din acele posturi de radio ce dau muzica buna permanent. De altfel, imediat ce treci granita incep sa dispara turcismele si sa auzi posturi de radio cu o muzica excelenta.

Drumul spre Munchen din prima zi nu am reusit sa il imortalizam deoarece in noaptea precedenta ni s-a stricat aparatul foto, si abia a doua zi am achizitonat altul. Se poate spune ca cei 82 de Km(dintre care 20 pe un drum national) se faceau in 45 de minute. Pe majoritatea autostrazilor nu exista limita de viteza, singurele limite fiind in caz de polei sau pe timp de noapte. La intrarea in oras e un panou care arata pe inelul central punctele cu ambuteiaj(Stau). Ambuteiajul in Munchen nu e in nici un caz similar cu ambuteiajul in Bucuresti, un blocaj insemnad maxim 10-15 minute in plus. Parcarea se poate face fie la periferie pe gratis, fie in centru pe timp limitat(o ora) si foarte scump, fie in una din parcarile special amenajate.

Sistemul de transport in comun este excelent, metroul acoperind intregul oras. Orasul e impartit din punct de vedere al transportului in 4 cercuri concentrice, o calatorie taxata permitand deplasarea in interiorul respectivului cerc timp de 2 ore(fara a schimba sensul). Zona centrala(cea cu obiective turistice) se afla intr-un singur cerc.

Am parcat masina cam la 2 km de Marienplatz si am luat-o la picior. Bicicleta e unul din mijloacele principale de transport pe acolo, si toti cei care o folosesc o fac extrem de natural. De altfel, orasul e gandit astfel incat sa incurajeze mersul cu bicicleta. Centru este extrem de aglomerat, si asta il face genul de loc ideal de vizitat la 7 dimineata, cum ar spune Simona.

Munchen - aleea comerciala

Aleea comerciala principala e extrem de aglomerata. Multe magazine, multi straini si o curatenie surprinzatoare in ciuda aceste aglomeratii. Drumul nostru prin Munchen s-a oprit prima data la Frauenkirche, o biserica impunatoare din varful careia se poate privi panoramic Munchen-ul. Impresionant la aceasta cladire e faptul ca desi e veche, au reusit sa instaleze un lift in ea, fara sa-i strice arhitectura interioara.

Munchen - Frauenkirche

Munchen-ul privit de sus arata fenomenal: un oras foarte bine ordonat, in care inaltimile sunt dominate de varfurile catedralelor si ale cladirilor istorice si cu extrem de mult spatiu verde.

Munchen - Vedere de sus

Am coborat din turn si am ajuns in Marienplatz, piata centrala a Munchen-ului. Facand abstractie de aglomeratie, care fara indoiala isi are farmecul ei pentru o mare metropola, cladirea primariei (RatHaus) este centrul atentiei.

Munchen - Marienplatz

Munchen - Marienplatz

Dupa cum am mai spus, ne place mult sa mergem pe jos, pentru a simti mai bine suflul orasului. Si nu ne-am abatut de la acest principiu deloc in aceasta excursie. Am pornit pe jos din piata centrala spre Englischer Garden. Nu am apucat sa vizitam muzeul papusilor (Puppen Museum), insa am apucat sa vedem zona de produse traditionale, loc in care am si servit a doua zi un traditional wurst.

Munchen - Piata agroalimentara

Munchen - Puppen Museum

Englischer Garden este un parc imens, cu zone intinse de gazon, cu apa, cu liniste si chiar si cu nudisti. Chiar daca e frecventat de foarte multe tipologii de oameni, il consider cel mai apropiat de ideea de parc, si anume un loc in care toata lumea poate veni sa se relaxeze.

Munchen - Englischer Garden

Munchen - Englischer Garden

Cam acesta ar fi un foarte scurt rezumat al primei noastre zile in Munchen. Ne-am intors pe jos pana in MarienPlatz, apoi am luat metroul (U-Bhan) pana la locul la care am parcat masina.

Munchen - Strada

Ne intoarcem acasa pe autostrada cea fara limita de viteza. Urmeaza nani si o a doua zi de Munchen, cel putin la fel de interesanta….

Autostrada - Germania

Trimite/Salveaza